JAKOHIHNAN VAIHDOT

Autosi moottorin kannalta äärettömän keskeisen roolinsa johdosta jakohihnan vaihto on öljynvaihdon ohessa yksi autosi ehdottomasti tärkeimmistä huoltotoimenpiteistä. Suositeltu jakohihnan vaihtoväli vaihtelee autonvalmistajasta riippuen keskimäärin 90 000 ja 120 000 kilometrin paikkeilla. Suomalaisen kuskin kannattaa kuitenkin muistaa, että valmistajan ilmoittamat jakohihnan vaihtovälit on usein laskettu auton valmistusmaan ilmasto-olosuhteiden perusteella. Suomen ilmasto-olosuhteet tuntien neuvommekin käyttämään valmistajan ohjeistuksesta poiketen lyhyempää vaihtoväliä. Esimerkiksi meillä Vaasassa kevään ja alkukesän usein pitkätkin sateettomat kaudet aiheuttavat sen, että auton moottoritilaan pääsee pölyä, joka voi heikentää jakohihnan kuntoa.

Auton jakohihnan ja kiristimien kunto yleensä tarkistetaan määräaikaishuoltojen yhteydessä sillä edellytyksellä, että tarkastus ei edellytä merkittävällä tavalla lisätyötä teettäviä purkamistoimenpiteitä. Jos me Autoliike Lähdemäellä huomaamme itse jakohihnassa, kiristimissä tai hihnakotelossa ulkoisia tekijöitä, jotka vaikuttavat sen kuntoon suosittelemme sinulle jakohihnan vaihtoa pikimmiten, jotta vältät rahallisesti mittavammat kustannukset. Kustannustehokkuuden nimissä suosittelemme jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihtamaan samalla myös vesipumpun (mikäli jakohihna sitä autossasi pyörittää), jotta se toimisi moitteetta yhteistyössä jakohihnan kanssa. Usein yhdistämällä huoltotoimenpiteitä säästät autonomistajana selvää rahaa.

Jakohihna on aina vaihdettava ammattilaisen toimesta, sillä hihna on yleensä sijoitettu hankalasti moottoritilaan ja sen vaihtamiseen tarvitaan erikoistyökalut. Vaihdoin yhteydessä on myös huolehdittava kampiakselinhihnapyörän ja nokka-akselin hihnapyörän asentojen suhteesta toisiinsa, sekä mahdollisesti irroitettavien hihnapyörien kiristys arvoista. Hihnaa ei tule vaihtaa nykyautoissa vain merkitsemällä hihnapyörien asento ennen vanhan hihnan irroittamista, sillä jakohihnoissa tapahtuu pientä venymistä, mikä käytännössä mahtuu valmistajan toleranssien väliin. Kahden peräkkäisen hihnan yhteenlaskettu venyminen, kuitenkin voi helposti jo olla yli valmistajan toleranssi arvojen ja seurauksena voi olla käyntihäiriöitä tai moottorin merkkivalon syttyminen. Jakohihnan vaihtamisen yhteydessä voi tapauskohtaisesti joutua vaihtamaan vesipumpun tai esimerkiksi kiristinrullat vaikka ne olisivat ehjiä. Jakohihnan ulkonäöstä on vaikea päätellä sen kestoa, joten hihna on syytä vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti. Jakohihnan tai sen hampaan rikkoontuminen aiheuttaa yleensä poikkeuksetta moottorissa suurta tuhoa ja tuloksena on kallis moottoriremontti tai jopa koko moottorin uusiminen. Tästä syystä jakohihnanvaihtoa ei pidä koskaan siirtää yli auton valmistajan ilmoittaman vaihtovälin.

Teemme ilmastointihuollot ja -korjaukset autoonne, jolla varmistetaan, että ilmastointi toimii moitteettomasti myös lämpimillä keleillä.